卡板是最基本的物流用具，有人稱其為"活動(dòng)的平臺(tái)"、"可移動(dòng)的地面"，它是靜態(tài)貨品轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨品的載體，是裝卸轉(zhuǎn)移、倉儲(chǔ)保管以及運(yùn)送過程中均可運(yùn)用的東西，與叉車合作運(yùn)用，能夠大幅度提高裝卸轉(zhuǎn)移功率；用托盤堆碼貨品，能夠大幅度增加庫房運(yùn)用率；托盤一貫化運(yùn)送，能夠大幅度降低成本。那么如何提高龍崗卡板提高裝卸搬運(yùn)效率。

深圳卡板的運(yùn)用開始始于裝卸轉(zhuǎn)移范疇，現(xiàn)在，托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸轉(zhuǎn)移、托盤單元化運(yùn)送處處可見，舉目皆是，整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中，小小的托盤發(fā)揮出巨大的威力。

一、液壓車和叉車在運(yùn)用卡板過程中，叉齒之間的間隔應(yīng)盡量放寬至卡板的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)塑料卡板深度的2/3以上。

二、液壓車和叉車在運(yùn)用卡板運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、形成貨品坍毀。

三、卡板上貨架時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持卡板在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，卡板長度應(yīng)大于貨架橫徑50mm以上。